Rao Vặt Quy Nhơn, Mua Bán Bình Định, Tuyển Dụng Việc Làm, Bất Động Sản Nhà Đất
Xin Vui Lòng Đợi....
Quảng cáo  Sitemap  Gửi bạn bè  Báo lỗi   Trio.vn  DiaOcBinhDinh.vn  RaoNgay.vn Trang Face  Nhóm Face 






So sánh Ford EcoSport và Suzuki XL7 cho gia đình trẻ

Ngày đăng: 27/07/2021    Khu vực: Bình Định
Lượt xem: 36

Ford EcoSport và Suzuki XL7 hiện đang là hai dòng xe được nhiều gia đình trẻ cân nhắc thời gian gần đây. Tuy nhiên với những đặc trưng khác nhau, cả hai sẽ là những lựa chọn đáng cân nhắc cho những mục đích sử dụng riêng biệt.

1. GIỚI THIỆU CHUNG ƯỚC TÍNH GIÁ - KHUYẾN MÃI

Ford EcoSport thuộc phân khúc SUV cỡ B, và là dòng xe đầu tàu khai phá phân khúc này tại thị trường Việt Nam. Hiện tại, các đối thủ ra mắt gần đây như Hyundai Kona và Kia Seltos đã vượt qua dòng xe này về mặt doanh số, nhưng vị thế và vai trò của dòng xe này vẫn luôn được nhắc đến.

Một trong những điểm yếu của Ford EcoSport chính là sự chậm chạp trong việc nâng cấp các thế hệ mới, cũng như không có những thiết kế đột phá. Trong khi đó, Suzuki XL7 là một trong những tân binh tại thị trường Việt Nam, được thiết kế theo phong cách SUV từ nền tảng là Suzuki Ertiga, một dòng xe MPV chuẩn mực.

Từ khi ra mắt, Suzuki XL7 trở thành dòng xe bán chạy nhất của Suzuki tại Việt Nam. Trong năm 2020, Suzuki XL7 bán ra đến 4.433 xe. Trong khi đó Ford EcoSport sụt giảm doanh số nghiêm trọng với chỉ 2.813 xe được bán ra. So với năm 2019, doanh số của Ford EcoSport gần 30% trong năm 2020.

Hiện tại, Suzuki XL7 đang phân phối ra thị trường với 1 phiên bản duy nhất, trong khi giá bán của Ford EcoSport đang định vị phía trên mẫu xe của Suzuki. Và phiên bản 1.5L AT Trend của EcoSport thường được các gia đình trẻ cân nhắc bên cạnh Suzuki XL7. Mức giá cả hai cũng khá tương đồng:

• Ford EcoSport 1.5L AT Trend: 603 triệu đồng (Giá lăn bánh tại Hà Nội 698 triệu đồng, Giá lăn bánh TP.HCM 686 triệu đồng, giá lăn bánh tỉnh khác 667 triệu đồng)
• Suzuki XL7: 589,9 triệu đồng (Giá lăn bánh tại Hà Nội 684 triệu đồng, Giá lăn bánh TP.HCM 672 triệu đồng, giá lăn bánh tỉnh khác 653 triệu đồng)

Hiện tại, Ford EcoSport 1.5L AT Trend được lắp ráp trong nước và khách hàng mua xe trong tháng 4/2021 sẽ nhận được ưu đãi 25 triệu đồng. Trong khi đó, Suzuki XL7 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, đồng thời khách hàng mua xe trong tháng 4/2021 nhận được hỗ trợ chi phí đăng ký hoặc lãi suất vay ngân hàng tương đương 15 triệu đồng.

Xem thêm: Đánh giá chi tiết xe Ford EcoSport 2021
Xem thêm: Đánh giá chi tiết xe Suzuki XL7 2021

2. NGOẠI THẤT

KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ NGÔN NGỮ THIẾT KẾ

Với thiết kế hướng đến tối đa hóa khả năng chở hành khách nên Suzuki XL7 có kích thước tổng thể nhỉnh hơn so với Ford EcoSport. Suzuki XL7 dài hơn 354 mm, rộng hơn 10 mm, cao hơn 43 mm. Chiều dài cơ sở của XL7 cũng nhỉnh hơn 221 mm.

Về mặt thông số, Suzuki XL7 có bán kính vòng quay tối thiểu 5,2 mét, trong khi Ford EcoSport lên đến 5,3 mét. Khoảng sáng gầm của Ford EcoSport cũng chỉ 175 mm, trong khi Suzuki XL7 là 200 mm. Tuy nhiên sự linh hoạt của Ford EcoSport trong thực tế vẫn tốt hơn so với Suzuki XL7 nhờ thân xe nhỏ gọn và ngắn hơn.

Thiết kế tổng thể  cơ bắp của Ford EcoSport Thiết kế tổng thể  cơ bắp của Ford EcoSport 
Thiết kế tổng thể trung tính trên Suzuki XL7Thiết kế tổng thể trung tính trên Suzuki XL7

Ngôn ngữ thiết kế của Ford EcoSport vẫn đậm chất SUV hơn so với Suzuki XL7. Nhìn bề ngoài, Ford EcoSport cho cảm giác chắc chắn và cân đối hơn. Trong khi đó Suzuki XL7 vẫn còn kiểu thân dài, trung tính của một chiếc xe gia đình, dù một số chi tiết ngoại thất đã được mở rộng hơn, cùng thiết kế vuông vắn hơn trước.

ĐẦU XE

Ford EcoSport 1.5L AT Trend sở hữu phần nắp cao khá ngắn, vuốt thấp về phía trước để tối ưu tầm nhìn. Trong khi Suzuki XL7 có phần nắp capo dài hơn, người lái cần phải chú ý hơn khi dừng đèn đỏ để không đụng vào đuôi xe phía trước, đặc biệt tại giao lộ nơi có làn đường di chuyển hỗn hợp giữa ô tô và xe máy.

Mặt ca lăng của Ford EcoSport và Suzuki XL7 có thiết kế khá giống nhau. Cả hai đều sử dụng kiểu thiết kế lục giác, tăng thêm góc cạnh cho đầu xe. Tuy nhiên Suzuki XL7 có vẻ mới mẻ hơn với một đường căng ngang, nối liền 2 cụm đèn pha, xen lẫn với các họa tiết tổ ong.

Mặt ca lăng hình lục giác trên Ford EcoSportMặt ca lăng hình lục giác trên Ford EcoSport
Mặt ca lăng hình lục giác trên Suzuki XL7Mặt ca lăng hình lục giác trên Suzuki XL7

Trong khi thiết kế mặt ca lăng của Ford EcoSport đã khá quen thuộc với khách hàng, cũng như người tiêu dùng Việt Nam. Ngoài ra, kiểu thiết kế tách rời giữa đèn pha và mặt ca lăng cũng trở nên lạc hậu ở thời điểm hiện tại, khi kiểu thiết kế nguyên khối đang được ưa chuộng.

Đèn pha Halogen Projector của Ford EcoSportĐèn pha Halogen Projector của Ford EcoSport
Đèn pha LED của Suzuki XL7Đèn pha LED của Suzuki XL7

Có giá bán cao hơn, nhưng Ford EcoSport 1.5L AT Trend đang tụt lại phía sau với đèn pha Halogen projector, và không có đèn sương mù. Trong khi đó, Suzuki XL7 trang bị đèn pha LED và cả đèn sương mù, hỗ trợ mở rộng tầm nhìn khi đi vào vùng thời tiết xấu. Điểm chung là cả hai đều trang bị đèn chiếu sáng ban ngày, giúp các phương tiện khác nhận diện tốt hơn.

Đèn báo rẽ của Ford EcoSportĐèn báo rẽ của Ford EcoSport
Đèn sương mù của Suzuki XL7Đèn sương mù của Suzuki XL7

THÂN XE

Nhìn từ hai bên, thân xe Suzuki XL7 và Ford EcoSport đều sở hữu những đường gân dập nổi, đem lại vẻ khỏe khoắn hơn. Tuy nhiên Suzuki XL7 sẽ tạo hiệu ứng tốt hơn với ốp lườn và thân xe bằng nhựa đen. Trong khi Ford EcoSport chỉ ốp ở phần thân xe bên dưới, ngang với phần bánh xe.

Thân xe ngắn hơn của Ford EcoSportThân xe ngắn hơn của Ford EcoSport
Thân xe dài phù hợp với thiết kế 7 chỗ ngồi của Suzuki XL7Thân xe dài phù hợp với thiết kế 7 chỗ ngồi của Suzuki XL7

Thân xe dài giúp các cửa sổ trên Suzuki XL7 khá thoáng, đem lại sự dễ chịu cho người lái cũng như hành khách trên xe. Bù lại việc cửa sổ nhỏ của Ford EcoSport khiến lượng nắng lọt vào cabin ít hơn, đồng nghĩa với không gian bên trong làm lạnh nhanh và duy trì tốt hơn. Cửa sổ của cả hai dòng xe này đều trang bị tính năng chỉnh điện, bên cạnh tính năng lên xuống tự động chống kẹt dành cho người lái

Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ trên xe Ford EcoSportGương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ trên xe Ford EcoSport
Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ LED trên xe Suzuki XL7Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ LED trên xe Suzuki XL7

Cả hai dòng xe này đều trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ. Tuy nhiên, ốp gương chiếu hậu trên Suzuki XL7 cá tính hơn với màu sơn đen, trong khi Ford EcoSport chọn cách sơn cùng màu với thân xe hướng đến sự sang trọng.

Tay nắm cửa tích hợp cảm biến thông minh của Ford EcoSportTay nắm cửa tích hợp cảm biến thông minh của Ford EcoSport
Tay nắm cửa tích hợp nút mở cửa của Suzuki XL7Tay nắm cửa tích hợp nút mở cửa của Suzuki XL7

Tương tự với trang trí tay nắm cửa mạ chrome trên Suzuki XL7 và được sơn cùng màu với thân xe trên Ford EcoSport. Ngoài ra, Ford EcoSport 1.5L AT Trend và Suzuki XL7 trang bị chìa khóa thông minh nên tay nắm cửa của cả hai đều tích hợp cảm biến/nút mở cửa thông minh.

La-zăng sơn bạc, kích thước 16 inch, thiết kết đa chấu trên Ford EcoSportLa-zăng sơn bạc, kích thước 16 inch, thiết kết đa chấu trên Ford EcoSport
La-zăng 2 tông màu, kích thước 16 inch, thiết kế 5 chấu hình chữ Y trên Suzuki XL7La-zăng 2 tông màu, kích thước 16 inch, thiết kế 5 chấu hình chữ Y trên Suzuki XL7

Mâm xe Ford EcoSport 1.5L AT Trend được thiết kế đa chấu sơn bạc, trong khi la-zăng xe Suzuki XL7 có thiết kế 5 chấu hình chữ Y thể thao hơn và được sơn 2 tông màu. Cả hai đều có la-zăng kích thước 16 inch, tuy nhiên bộ lốp Ford EcoSport to bản với thông số 205/60 R16, còn Suzuki XL7 có bộ lốp mỏng hơn với thông số 195/60 R16.

ĐUÔI XE

Cả hai dòng xe Suzuki XL7 và Ford EcoSport đều có thiết kế đuôi xe cao ráo, vuông vức nhằm tối ưu khoang chứa hành lý phía sau. Với chiều rộng thân xe hẹp hơn, nên Ford EcoSport có những chi tiết phía sau sắp xếp theo phương ngang, trong khi Suzuki XL7 được bố trí nằm dọc.

Đuôi xe đơn giản của Ford EcoSportĐuôi xe đơn giản của Ford EcoSport
Đuôi xe hiện đại của Suzuki XL7Đuôi xe hiện đại của Suzuki XL7

Đèn hậu Suzuki XL7 cũng hiện đại hơn với kiểu thiết kế dọc theo trụ D và sử dụng đèn LED. Ngoài ra, hai đèn hậu của Suzuki XL7 được nổi với nhau bởi một đường mạ chrome. Trong khi Ford EcoSport có đèn hậu bóng thường và không có nhiều điểm nhấn khiến cho phần đuôi xe khá đơn điệu.

Đèn hậu nằm ngang bóng thường trên Ford EcoSportĐèn hậu nằm ngang bóng thường trên Ford EcoSport
Đèn hậu nằm dọc dạng LED trên Suzuki XL7
  Dương Du Yên   thienthanthobe@gmail.com     


Loại tin: Cung Cấp     Phản hồi: 0    Theo dõi    Báo tin xấu   In   Gửi tin


Phản hồi
Bạn phải Đăng nhập thành viên mới được gửi phản hồi. Đăng ký nếu chưa có tài khoản
 ‹ Nhập số này vào ô kế bên
Các tin mới trong Ô tô
Xe Giường Nằm Cao Cấp Ngọc Thương - Đặt Vé 0922332222  (73.213) 21/09 Quy Nhơn
Nội -nghoại thất -film cách nhiệt - điện ôtô công thám - bình định  (17.716) 21/09 Bình Định
Shop Longines, Omega Thụy Sỹ, Rolex Malaysia nam nữ new fullbox 1.129USD còn 495USD  (1.645) 17/09 Bình Định
Cho Thuê Xe 4-7 Chỗ Quy Nhơn  (106) 28/08 Quy Nhơn
Quạt Thông Gió Oto Năng Lượng Mặt Trời
Quạt Thông Gió Oto Năng Lượng Mặt Trời  (1.824) 18/08 Toàn Quốc
Bật mí lý do vì sao dịch vụ xe tải chở hàng được khách hàng tin dùng  (24) 13/08 Toàn Quốc
Tìm hiểu bảng số hay ra đài Tiền Giang  (28) 13/08 Hoài Nhơn
Gel bôi trơn tăng khoái cảm passion quyến rũ nhẹ nhàng  (26) 13/08 Toàn Quốc
Bảng treo đồ nghề 1800x1200mm  (28) 11/08 Toàn Quốc
Bảng Giá Đại Lý Xe Ôtô Việt Nam  (28) 11/08 Bình Định
Trang chủ  -  Mua  -  Bán  -  Dịch Vụ  -  Rao Vặt  -  Quảng Cáo  -  Hợp Tác  -  Cung Cấp  -  Đăng tin  -  Đăng nhập  -  Đăng ký  -  Trợ giúp  -  Sitemap  -  Liên hệ
www.raovatquynhon.com Copyright © 2009. CÔNG TY TRIO MEDIA.
Giấy phép ĐKKD: 4101000613. Cấp ngày: 23/11/2009. Tại Sở KH&ĐT Bình Định

Địa chỉ: 650 Hùng Vương, Quy Nhơn, Bình Định. Email: raovatquynhon.com@gmail.com Điện thoại hỗ trợ đăng tin và tin Vip: 0988689818
GiaGiam.vn - RaoNgay.vn - DiaOcBinhDinh.vn
Quy định đăng tin  |  Quy Chế Hoạt Động  |  Quy Chế Tranh Chấp  |  Quy Chế Thông Tin